Dacia Striker wyceniona w Polsce. Od 92 900 zł z fabrycznym LPG

Dacia podała polskie ceny Strikera, nowego modelu, który w poniedziałek 12 października miał światową premierę na salonie samochodowym w Paryżu. Najtańsza wersja kosztuje 92 900 zł i już w podstawie ma 140 KM oraz fabryczną instalację LPG. Zamówienia właśnie ruszyły, a pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach w styczniu 2027 r. Striker to podwyższone kombi segmentu C, które kosztuje wyraźnie mniej niż Bigster.

Cennik wersja po wersji

Bazowa odmiana Essential ma silnik 1.2 w wersji mild hybrid-G, czyli z miękką hybrydą i instalacją LPG, o mocy 140 KM, oraz manualną skrzynię biegów. Kosztuje 92 900 zł. Lepiej wyposażona wersja Expression to wydatek 99 900 zł z manualem albo 106 900 zł z automatem. Pełna hybryda o mocy 155 KM startuje od 113 000 zł, a w wersjach Extreme i Journey kosztuje 121 500 zł. Na szczycie cennika jest hybryda 150 KM z napędem 4x4: od 120 900 zł, a w odmianie Extreme 129 500 zł. Część serwisów zamieniła miejscami ceny hybrydy i wersji 4x4; podajemy wartości, co do których zgodne są Otomoto, Interia i Auto Świat.

Tańszy od Bigstera

Striker ma 4620 mm długości i 2704 mm rozstawu osi. Bagażnik mieści 431–516 l. Wcześniej w mediach pojawiała się wartość 600 l, ale nowsze dane mówią właśnie o 431–516 l. Według Auto Świata nowy model jest o ok. 8–12 tys. zł tańszy od Bigstera, którego cennik zaczyna się od 101 400 zł. „Nowa Dacia Striker jest tańsza od Bigstera, a już w podstawie ma 140 KM i fabryczne LPG” – podsumowuje Otomoto. W Europie Striker ma kosztować poniżej 25 tys. euro.

Miękka hybryda, LPG i pełna hybryda

Miękka hybryda w bazowym silniku to niewielki układ elektryczny, który wspomaga silnik spalinowy, ale nie pozwala jechać na samym prądzie. Do tego dochodzi instalacja LPG montowana już w fabryce, a nie dokładana później w warsztacie. W Polsce, gdzie autogaz od lat ma wielu zwolenników, to mocny argument. Pełna hybryda działa inaczej: łączy silnik 1.8 z dwoma silnikami elektrycznymi i baterią 1,4 kWh. Nie trzeba jej ładować z gniazdka, a według Dacii w mieście nawet 80% jazdy może się odbywać na prądzie. Emisja CO₂ ma być niższa niż 100 g/km.

Zamówienia teraz, auta w styczniu

Zamówienia są już przyjmowane, a pierwsze samochody pojawią się w salonach w styczniu 2027 r. Wcześniej Strikera będzie można zobaczyć na żywo: od 16 października Dacia rusza ze Striker Experience Tour, trasą pokazową obejmującą 11 polskich miast. Salon w Paryżu, na którym auto zadebiutowało, jest otwarty dla zwiedzających od 13 do 18 października na terenach wystawowych Porte de Versailles.

Nowa Spring czeka na polską cenę

Na stoisku Dacii w Paryżu stanęła też druga generacja elektrycznej Dacii Spring. Ma kosztować poniżej 18 tys. euro, dostała baterię LFP (litowo-żelazowo-fosforanową) o pojemności 27,5 kWh i ma przejechać 250 km według normy WLTP. Będzie produkowana w Novo Mesto w Słowenii. Polskiej ceny nowej Springi jeszcze nie podano.