Cybercab bez kierownicy i pedałów na salonie w Paryżu. W czwartek pokaz Roadstera

Tesla pokazuje na salonie w Paryżu Cybercaba, robotaksówkę bez kierownicy i pedałów. To nie makieta ani prototyp prosto z pracowni projektowej, tylko egzemplarz z floty, która już obsługuje pasażerów w Austin w Teksasie. W tym samym tygodniu firma szykuje drugi pokaz: w czwartek w Teksasie ma zaprezentować Roadstera, sportowe auto, które miało wejść do produkcji jeszcze w 2020 r.

Robotaksówka prosto z Austin

Cybercab stoi na stoisku Tesli C25 w hali 7.1. Robotaksówka to samochód, który ma przewozić pasażerów bez kierowcy: sam prowadzi i sam wybiera trasę, a pasażer tylko wsiada i wysiada. Dlatego Cybercab nie ma kierownicy ani pedałów. Paryski egzemplarz pochodzi z działającej floty w Austin, ale odwiedzający nie mogą się nim przejechać, bo auto jest wyłącznie eksponatem. Salon jest otwarty dla zwiedzających od 13 do 18 października.

Jazdy z FSD, ale nie we Francji

Zamiast przejażdżki Cybercabem Tesla oferuje darmowe jazdy próbne z systemem FSD (Supervised) w sześciu Modelach 3. Każda trwa 30–45 minut. Dopisek „Supervised” jest istotny: system sam prowadzi auto, ale kierowca musi go cały czas nadzorować i być gotowy do przejęcia kontroli. Według portalu Tesla-mag FSD (Supervised) jest dopuszczony w ośmiu krajach Europy, ale nie we Francji. Drive Tesla Canada podaje, że decyzja dla całej Unii Europejskiej może zapaść w grudniu 2026 r., inne źródła tego jednak nie potwierdzają.

300 czy 105 aut?

Nie wiadomo dokładnie, ile Cybercabów jeździ dziś po Austin. 10 października konto Tesla Robotaxi napisało na X: „Miesiąc po starcie mamy ponad 300 Cybercabów obsługujących Austin – 8 razy więcej w 30 dni”. Niezależny tracker prowadzony przez społeczność fanów naliczył jednak tylko 105 aut, o czym pisał serwis Teslarati. Według Barchart i Autoblog Cybercab może trafić do Europy najwcześniej w 2027 r.

Roadster ma się unieść

W czwartek 15 października uwaga przeniesie się do Teksasu. Na terenie SpaceX w McGregor koło Waco Tesla ma pokazać Roadstera. Według Electreka pusty samochód ma unieść się nad ziemię dzięki dyszom na zimny gaz, dlatego pokaz może się odbyć tylko na zewnątrz. Pierwotnie zaplanowano go na 1 października, ale przełożono z powodu pogody. „Ponieważ to wydarzenie może się odbyć tylko na zewnątrz, podjęliśmy trudną decyzję o zmianie terminu” – napisała Tesla na X 28 września.

Dziewięć lat czekania

Roadstera pokazano po raz pierwszy w 2017 r. z obietnicą, że produkcja ruszy w 2020 r. Teraz Tesla mówi o latach 2027–2028. Chętni wpłacali zaliczki w wysokości 50 tys. dolarów, a w limitowanej serii Founders Series – 250 tys. dolarów. Kolejna ważna data to 21 października, kiedy Tesla opublikuje wyniki za III kwartał. Zdjęcie Cybercaba w artykule zrobiono w Kalifornii, nie w Paryżu.